京東、美團(tuán)隔空喊話，再度引發(fā)人們對(duì)外賣行業(yè)的集體關(guān)注。
在深夜的上海曲陽(yáng)路路口，燈火通明的夜宵攤位前聚攏著還未下班的騎手。
伴隨呼嘯而過(guò)的電動(dòng)車風(fēng)聲，眾包騎手阿龍（化名）向記者說(shuō)，“最近京東爆單了，感覺(jué)不錯(cuò)。”
他展示了自己當(dāng)天在京東平臺(tái)跑完31單，獲得了317元的收入，折合下來(lái)平均每單的派單收入超過(guò)10元，而據(jù)他稱，美團(tuán)、餓了么在同等條件下，每單派單收入沒(méi)這么高。
當(dāng)然，這可能跟京東近期殺入外賣市場(chǎng)的投入有關(guān)。這種投入的持續(xù)性外界尚不明晰。
阿龍展示的京東系統(tǒng)收入澎湃新聞?dòng)浾叻都褋?lái)攝
京東外賣的強(qiáng)勢(shì)入局在騎手圈已引發(fā)震動(dòng)。在接受記者采訪的騎手中，不少人已經(jīng)嘗試過(guò)用京東跑外賣，但街頭騎手明顯數(shù)量更多的依然是藍(lán)、黃兩色（代表美團(tuán)、餓了么），代表京東的紅色十分罕見(jiàn)。
在記者的采訪中，多數(shù)騎手對(duì)于平臺(tái)選擇持觀望態(tài)度，“京東近期補(bǔ)貼多，但長(zhǎng)期來(lái)看，幾家平臺(tái)都差不多?！彬T手阿樹(shù)（化名）坦言，“我沒(méi)打算長(zhǎng)期跑外賣，所以京東的五險(xiǎn)一金對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)有意義，我只關(guān)心誰(shuí)更掙錢(qián)?！?/p>
有沒(méi)有二選一？
對(duì)于網(wǎng)傳的外賣平臺(tái)“二選一”，記者詢問(wèn)了位于上海區(qū)域的多位騎手，大部分表示沒(méi)有遇到。
京東外賣目前主要依靠達(dá)達(dá)的騎手進(jìn)行配送?，F(xiàn)場(chǎng)，阿龍向澎湃新聞?dòng)浾哒故玖俗约和瑫r(shí)在“美團(tuán)眾包”和“達(dá)達(dá)秒送”接單的畫(huà)面，“一般都會(huì)允許幾個(gè)同時(shí)跑，哪怕真的不允許你跑，誰(shuí)管得到啊?！?/p>
不過(guò)，也有一位騎手向記者展示，有管理人員在內(nèi)部群中發(fā)出通知：“不允許同時(shí)使用多個(gè)外賣平臺(tái)?！?/p>
對(duì)于網(wǎng)傳“二選一”，京東和美團(tuán)此前都明確不限制騎手自由，鼓勵(lì)在各平臺(tái)自由接單。
“最近從美團(tuán)接到的單量少了。”阿龍抱怨說(shuō)，在他看來(lái)，美團(tuán)傾向于給團(tuán)隊(duì)派單，對(duì)兼職的（給的）機(jī)會(huì)較少，京東提供了更多的機(jī)會(huì)。
他舉例說(shuō)，以1公里的配送價(jià)格為例，目前京東普遍的運(yùn)費(fèi)價(jià)格可以達(dá)到7-8元，而餓了么、美團(tuán)普遍只有4-6元，相比之下，京東的收入會(huì)高出不少。
但是相應(yīng)的要求也頗為嚴(yán)苛，“京東要求取送外賣前必須通過(guò)拍照留影，這樣讓我很不習(xí)慣?！卑?shù)說(shuō)，“京東對(duì)送餐的時(shí)間相比美團(tuán)管理更加嚴(yán)格，一旦點(diǎn)擊提前送達(dá)，罰款特別高。”對(duì)于罰款的具體數(shù)字，不同騎手給出了50元至400元的答案。
“現(xiàn)在去做京東的，主要是趕一波風(fēng)口。”另一位騎手阿宇（化名）在現(xiàn)場(chǎng)加入了討論，他坦言，目前京東在地圖精確度上相較美團(tuán)、餓了么有差距，“我們送外賣，地圖是要精確到小區(qū)具體哪個(gè)樓的，京東的地圖有時(shí)不準(zhǔn)確，給跑單帶來(lái)很多麻煩?！?/p>
記者在街頭走訪，較少見(jiàn)到京東騎手
實(shí)際上，在接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)，沒(méi)有選擇京東外賣的騎手大多原因是“不習(xí)慣”，無(wú)論是地圖、系統(tǒng)還是送外賣的模式，不少騎手都更依賴原有平臺(tái)，不愿意進(jìn)行太多改變。在收入方面，騎手們頗為認(rèn)可京東近期在補(bǔ)貼下的投入，但從長(zhǎng)期來(lái)看，對(duì)于平臺(tái)選擇仍然持觀望態(tài)度。
騎手需要什么？
京東在騎手福利的保障，在外界看來(lái)是吸納騎手的重要因素。
此前的4月15日，京東宣布本季度將再招收不低于5萬(wàn)名全職外賣員，并承諾全額、足額繳納五險(xiǎn)一金，所有費(fèi)用均由公司承擔(dān)。
京東表示，此次招聘的全職外賣員將全部簽署正式勞動(dòng)合同，并享受包括養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)、生育保險(xiǎn)及住房公積金在內(nèi)的完整社會(huì)保障體系。
在接受采訪時(shí)，多位騎手對(duì)此似乎卻并不那么關(guān)注，“我沒(méi)打算做一輩子外賣，所以不需要五險(xiǎn)一金。”阿樹(shù)表示。
阿宇則給記者算了一筆賬，“只有5萬(wàn)名外賣員能有五險(xiǎn)一金，那是不是意味著并不是所有的外賣員都能有五險(xiǎn)一金？”他認(rèn)為，所謂的“五險(xiǎn)一金”并不是所有人都有機(jī)會(huì)。
在不少騎手看來(lái)，五險(xiǎn)一金并不是最急需的保障，更亟待解決的是復(fù)雜的配送系統(tǒng)，和“困在系統(tǒng)里”的算法和配送流程機(jī)制，例如罰款制度、配送時(shí)長(zhǎng)、具體單價(jià)等。
可見(jiàn)的是，京東入局外賣的決心十分堅(jiān)定。4月21日，有網(wǎng)友在小紅書(shū)上分享了收到劉強(qiáng)東親自送外賣的照片，此后，劉強(qiáng)東請(qǐng)外賣員吃火鍋的視頻也開(kāi)始在網(wǎng)絡(luò)流傳。
劉強(qiáng)東表示，目前京東員工已經(jīng)超71萬(wàn)人，按照現(xiàn)在的發(fā)展，大概四年之內(nèi)，就超過(guò)100萬(wàn)人。他希望，未來(lái)京東全職外賣員能超過(guò)100萬(wàn)人。
“騎手，對(duì)于外賣平臺(tái)來(lái)說(shuō)是資源，也是底氣，哪家平臺(tái)能夠擁有更多騎手，那么就必然在某些地區(qū)擁有更高的話語(yǔ)權(quán)?！惫ば挪啃畔⑼ㄐ沤?jīng)濟(jì)專家委員會(huì)委員盤(pán)和林告訴澎湃新聞?dòng)浾?，“在過(guò)去，美團(tuán)，餓了么的競(jìng)爭(zhēng)中其實(shí)也用過(guò)類似的方式?，F(xiàn)階段很多平臺(tái)限制騎手工作時(shí)間卻不提高騎手訂單收益和勞動(dòng)時(shí)薪，導(dǎo)致騎手不得不多平臺(tái)跑單?！?/p>
“京東如今采用了一種很聰明的辦法，那就是以社會(huì)價(jià)值角度切入市場(chǎng)巨牛盈，博取消費(fèi)者好感?！北P(pán)和林認(rèn)為。
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